{"id":8346,"date":"2015-11-27T19:14:18","date_gmt":"2015-11-27T18:14:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8346"},"modified":"2016-09-14T08:23:14","modified_gmt":"2016-09-14T07:23:14","slug":"alter-elbtunnel-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8346","title":{"rendered":"Elbtunnel und Olympia"},"content":{"rendered":"

\"Olympia_Beleg\"<\/a>Dass Kostensch\u00e4tzungen aus Hamburg f\u00fcr gro\u00dfe Projekte nicht einmal das Papier wert sind, auf dem diese stehen, ist jedem Deutschen seit den exorbitanten Kostenexplosionen um die Elbphilharmonie bekannt. Man m\u00f6ge meinen, dass mit den Empfehlungen des Rechnungshofes der Freien und Hansestadt Hamburg zum kostenstabilen Bauen<\/a> aus dem Jahr 2010 eine \u00c4nderung eingetreten sein m\u00fcsste. Dieser forderte in seiner damaligen Pressemitteilung<\/a> vom verantwortlichen Senat \u201eeine R\u00fcckbesinnung auf einige Grundregeln des Verwaltungshandelns<\/strong>. Dies sind in erster Linie <\/em>die strikte Einhaltung des Haushaltsrechts,<\/em> die Gew\u00e4hrleistung ausreichenden Sach- und Fachverstands in der Verwaltung,<\/em> ein ausreichendes Zeitbudget f\u00fcr die Vorbereitung und Durchf\u00fchrung von Bauma\u00dfnahmen<\/em> und<\/em> eine angemessene Aufsicht mit einem funktionierenden Controlling<\/em>. Dieses seien eigentlich selbstverst\u00e4ndliche Voraussetzungen f\u00fcr ein kostenstabiles Bauen.<\/em>\u201c<\/p>\n

\"AlterElbtunnel2\"<\/a>Dass sich seitdem in Hamburg bei der Realisierung von Gro\u00dfprojekten nicht viel ge\u00e4ndert hat, wurde in der heutigen Pressekonferenz der HPA zur Kostenentwicklung bei der Sanierung des alten Elbtunnels sichtbar. Wir lesen in der Welt<\/a>, dass nur f\u00fcr die Sanierung der Ostr\u00f6hre die Kosten erneut um 17 Mio. Euro, d.h. 25% auf nunmehr \u00fcber 60 Mio. Euro explodiert sind. Wir erinnern uns<\/a>, dass in den Ursprungsplanungen in 1995 von Gesamtkosten in H\u00f6he von 17 Mio. Euro ausgegangen wurde. Laut Senatsantworten auf eine schriftliche kleine Anfrage waren die erwarteten Gesamtkosten zuletzt in 2013 auf \u00fcber 100 Mio. Euro (Antwort 1) explodiert<\/a>. Und in diesen Kosten war sogar ein Budget f\u00fcr Unvorhergesehens i.H. von 10% der damaligen Restbausumme der Ostr\u00f6hre, d.h. 3 Mio. Euro eingeplant worden. Nimmt man diese Zahlen zur Grundlage, hat sich die damalige Restbausumme f\u00fcr die Ostr\u00f6hre von 30 Mio. Euro auf nun 47 Mio. Euro erh\u00f6ht \u2013 das w\u00e4re eine Kostensteigerung von \u00fcber 50%.<\/p>\n

Warum passieren derartig exorbitante \"olympia_huetchen\"<\/a>Kostensteigerungen regelm\u00e4\u00dfig in Hamburg? Weil der Alte Elbtunnel als \u00fcber 100 Jahre altes Baudenkmal oder die Elbphilharmonie auf einem alten Kaispeicher ganz besonders spezielle und damit schwer kalkulierbare Projekte sind?<\/p>\n

Was ist dann aber die Elbvertiefung oder die Ausrichtung der Olympischen Spiele im Jahr 2024? Sind das etwa Allerwelts-Projekte, die man in Hamburg mal so eben zwischendurch bearbeitet? Mit Sicherheit \u201eNein\u201c.
\nUnd so ist die Behauptung, das gerade die Olympiabewerbung gut kalkuliert sein soll, ein unkalkulierbares Gedr\u00f6hne. Hamburg kann, wie heute wieder beim Alten Elbtunnel bewiesen wurde, einfach keine solventen Kostensch\u00e4tzungen durchf\u00fchren.<\/p>\n

Dieses kann von uns Hamburgerinnen und Hamburgern bis zum kommenden Sonntag nur mit einem klaren “Nein”-Votum beim Olympia-Referendum quittiert werden. Und vergessen Sie nicht, vorher<\/strong> Ihre Zweitstimme f\u00fcr die Volksinitiative STOP-Olympia Hamburg mittels Unterschrift<\/a> zu geben: diesen Zettel ausdrucken<\/a>, pers\u00f6nlich ausf\u00fcllen und ab im frankierten an STOP Olympia HH, Bundesstra\u00dfe 44, 20146 Hamburg adressierten Briefumschlag zum n\u00e4chsten Postkasten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dass Kostensch\u00e4tzungen aus Hamburg f\u00fcr gro\u00dfe Projekte nicht einmal das Papier wert sind, auf dem diese stehen, ist jedem Deutschen seit den exorbitanten Kostenexplosionen um die Elbphilharmonie bekannt. Man m\u00f6ge meinen, dass mit den Empfehlungen des Rechnungshofes der Freien und Hansestadt Hamburg zum kostenstabilen Bauen aus dem Jahr 2010 eine \u00c4nderung eingetreten sein m\u00fcsste. Dieser … Elbtunnel und Olympia<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11],"tags":[87,13,204,475],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8346"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8346"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10442,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8346\/revisions\/10442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}