![\"CC3-Kreuzfahrtterminal\"](\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/CC3-Kreuzfahrtterminal-1.jpg\")
<\/a>Richtig – es geht um das Kreuzfahrtgesch\u00e4ft<\/a>! “Hamburg will zudem von der Erfahrung des weltweit gr\u00f6\u00dften Kreuzfahrthafens profitieren. In Miami werden pro Jahr etwa 4,9 Millionen Kreuzfahrtpassagiere abgefertigt, in Hamburg sind es lediglich 525.000.” <\/em>Hamburg soll, wie im Containergesch\u00e4ft, Hub <\/a>werden – es will Millionen von Touristen ansaugen und auf Kreuzfahrtschiffe umladen. Das Hamburger Abendblatt<\/a> schildert, warum Miami f\u00fcr Hamburg so interessant ist. Dort sind die Hauptsitze der Kreuzfahrt-Riesenreedereien: Carnival<\/a> und Royal Caribbean.<\/a> Wirtschaftsfreundliche Unternehmen, die um Gottes Willen blo\u00df keine Einkommens- und Ertragsteuern<\/a> zahlen wollen. Da scheint man mit Hamburg die richtigen Partner gefunden zu haben?! Man kennt sich ja zudem auch schon gut \u00fcber TUI, die ja noch die vakanten Hapag-Lloyd-Anteile in der Tasche haben.<\/p>\nWie gesagt der Landstrom f\u00fcr Schiffe, ein Thema in Dass unser Wirtschaftssenator Herr Frank Horch samt seinem HPA-Hafenchef Herrn Jens Meier \u00fcberhaupt noch etwas lernen k\u00f6nnen und wollen, hat uns heute beim NDR-Besuchsbericht beim Seehafen Miami v\u00f6llig \u00fcberrascht. Zwei perfekte Hafenmanager, na mindestens von Weltrang, die sich \u00fcberragend in nahezu allen Gesch\u00e4ftsbereichen eines Welthafens auskennen – was mag das wohl sein? Wir schlie\u00dfen Naturschutz … Lehrstunden in Miami<\/span> weiterlesen ![\"CC3-Anreise\"](\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/CC3-Anreise.jpg\")
<\/a>Die drei Kreuzfahrerinnen auf dem Bild sind im Sommer mit der Hadag-F\u00e4hre \u00fcber den Anleger “Argentinienbr\u00fccke” zum CC3 angereist. Es ist ein unglaublich einladender Weg vom Anleger zum CC3-Terminal nach Steinwerder: durch einen dunklen muffigen feuchten vollgepissten Tunnel gelangt man auch irgendwann erleichtert wieder an das Tageslicht. Wegweiser gibts da nicht – man riecht aber als ausl\u00e4ndischer Tourist instinktiv das Abenteuerterminal in Hamburg-Steinwerder. “Experten wollen sich \u00fcber die logistischen Herausforderungen des Kreuzfahrttourismus austauschen, unter anderem dar\u00fcber, wie der an- und abreisende Verkehr gemanagt wird und welche technischen M\u00f6glichkeiten dabei genutzt werden k\u00f6nnen.<\/em>” schreibt der NDR.
\nLiebe Herren Horch und Meier – reist doch einfach mal selber mit dem \u00d6PNV zu Eurem Schnuckelterminal CC3 in Steinwerder an. Ja, es ist eine wahre Herausforderung f\u00fcr Euch Menschen, die nur Limousinen, Schnittchen und Konferenzen kennen, den \u00d6PNV zu nutzen. Und wir sind uns nicht sicher, ob Sie diese Herausforderung bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen.<\/p>\n![\"Kreuzfahrtterminal\"](\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Kreuzfahrtterminal.jpg\")
<\/a>dem die USA weltweit f\u00fchrend sind und wahrlich Standards gesetzt haben, ist nicht besprochen worden. Warum auch? Die Herren Frank Horch und Jens “Smart” Meier sind ja derart performante Hafenmanager von Weltrang und k\u00f6nnen da einfach nichts, aber auch wirklich nichts mehr lernen. Oder etwa doch? Wir und viele Otto-Normal-B\u00fcrger bieten in Sachen Landstrom<\/strong> und logistische Herausforderungen<\/strong> gerne unsere Expertise in “Strategischer Verkehrsanbindung” an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"