{"id":8516,"date":"2015-12-13T18:49:04","date_gmt":"2015-12-13T17:49:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8516"},"modified":"2016-01-30T12:44:14","modified_gmt":"2016-01-30T11:44:14","slug":"china-und-der-echte-norden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8516","title":{"rendered":"China &#038; der echte Norden"},"content":{"rendered":"<p>Am <a href=\"http:\/\/www.chinadaily.com.cn\/business\/2015-12\/11\/content_22686563.htm\" target=\"_blank\">vergangenen Freitag war auf China Daily <\/a>zu lesen, dass die Fusion zwischen den beiden chinesischen Reedereien COSCO und CSCL mit gro\u00dfen Schritten voranschreitet. Von gr\u00fcnem Licht wird gesprochen.<\/p>\n<p>Das <a href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwiu5dHzytjJAhUGJQ8KHR-LCesQFggkMAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.wsj.com%2Farticles%2Fchina-approves-merger-of-cosco-china-shipping-1449834748&amp;usg=AFQjCNHk-Q7-eWGYL41AxkFtey9PkO8Ogg\" target=\"_blank\">Wall Street Journal pr\u00e4zisierte in seinem Beitrag &#8220;China Approves Merger of Cosco, China Shipping<\/a>&#8221; die von staatlicher Seite freigegebene Transaktion. So wird von einer ganzen Reihe von Transaktionen berichtet, die dazu f\u00fchren werden, dass COSCO zuk\u00fcnftig die gesamten Containerschifffahrtsaktivit\u00e4ten \u00fcbernimmt und CSCL als &#8220;shipping financial-service provider&#8221; f\u00fcr die Hafenbeteiligungen und Containerleasing-Aktivit\u00e4ten\u00a0 zust\u00e4ndig sein wird.\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.porttechnology.org\/news\/cosco_china_shipping_merger_imminent\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">PortTechnology<\/a> macht sich Gedanken, wie sich die Allianzen der gro\u00dfen Reedereien entwickeln werden: &#8220;<em>How the merger will affect the alliances Cosco and China Shipping are part of is still unclear, yet ripples will inevitably be felt across the sector.<\/em>&#8221;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?attachment_id=8517\" target=\"_blank\" rel=\"attachment wp-att-8517\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8517 alignleft\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/COSCO-CTB.jpg\" alt=\"COSCO CTB\" width=\"250\" height=\"188\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/COSCO-CTB.jpg 829w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/COSCO-CTB-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/COSCO-CTB-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a>Und da sind wir wieder in Hamburg mit der Hapag-Lloyd und dem Hafen\u00a0 &#8211; <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8446\" target=\"_blank\">deutlich schneller, als wir uns das vor wenigen Tagen gedacht haben<\/a>.<\/p>\n<p>Welche Reederei bzw. Allianz wird zuk\u00fcnftig mit welcher Schiffsgr\u00f6\u00dfe an welchem Terminal abgefertigt? Welche Position wird Hapag-Lloyd in seiner G6-Allianz zuk\u00fcnftig einnehmen?<\/p>\n<p>W\u00e4hrend Senat und Hafenwirtschaft sich ausschweigen und es als ausreichend erachten, mit den H\u00e4nden im Scho\u00df nur \u00fcber den <a href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwj_3Yyf4NjJAhVE2Q4KHQkHB4sQFggkMAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.shz.de%2Fnachrichten%2Fdeutschland-welt%2Fwirtschaft%2Fmarode-wasserstrasse-flaute-im-nord-ostsee-kanal-id12179166.html&amp;usg=AFQjCNG1d7WSArHtRVB85jKXK2Y8bsveUw\" target=\"_blank\">Nord-Ostsee-Kanal zu st\u00f6hnen<\/a>, haben sich die Spezialisten der <a href=\"https:\/\/www.nordlb.de\/fileadmin\/redaktion\/analysen_prognosen\/schiffe\/2015\/Shipping_Special_012015.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Nord\/LB in ihrem lesenswerten aktuellen Shipping Special<\/a> \u00e4hnliche Fragen wie wir gestellt und versuchen diese mit einer umfassenden Marktanalyse zu beantworten.<\/p>\n<p>Nun wird man n\u00f6rdlich der Elbe in den Regierungszentralen mit dem dort ans\u00e4ssigen fulminanten Know-how zum Betreiben der hiesigen Landesbank die o.a. Ausf\u00fchrungen der Landesbanker s\u00fcdlich der Elbe von der Nord\/LB mit hanseatischer Arroganz ignorieren. Schlie\u00dflich hat man ja in der B\u00fcrgerschaft nahezu diskussionslos einen historischen Blankoscheck ausgestellt und nicht ein Wort \u00fcber die dr\u00e4ngenden Fragen verloren.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.shz.de\/regionales\/schleswig-holstein-am-sonntag\/rettungspaket-fuer-hsh-nordbank-geld-fuer-zehn-elbphilharmonien-id12196131.html\" target=\"_blank\">Offene Worte und Diskussionen<\/a> sind auch bei der 16,2 Milliarden Entscheidung des Schleswig-Holsteinischen Landtages in der kommenden Woche nicht zu erwarten. Vergleicht man die Begr\u00fcndungen in den Entscheidungsvorlagen der beiden L\u00e4nderparlamente, d.h.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/50503\/verst%c3%a4ndigung-der-freien-und-hansestadt-hamburg-und-des-landes-schleswig-holstein-mit-der-europ%c3%a4ischen-kommission-im-beihilfeverfahren-zur-hsh.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Drucksache 21\/2177 der Hamburgischen B\u00fcrgerschaft<\/a>, hier Pdf-Seite 2 ff. mit<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.landtag.ltsh.de\/infothek\/wahl18\/drucks\/3500\/drucksache-18-3572.pdf\" target=\"_blank\">Drucksache 18\/3572 des Schleswig-Holsteinischen Landtages<\/a>, hier Pdf-Seite 28 ff.,<\/li>\n<\/ul>\n<p>ist festzustellen, dass es sich <strong>wortgenau um den gleichen Begr\u00fcndungstext<\/strong> handelt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?attachment_id=8547\" target=\"_blank\" rel=\"attachment wp-att-8547\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-8547\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Nonnenmacher-der-echte-Norden.jpg\" alt=\"Nonnenmacher-der echte Norden\" width=\"300\" height=\"254\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Nonnenmacher-der-echte-Norden.jpg 1024w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Nonnenmacher-der-echte-Norden-300x254.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Nonnenmacher-der-echte-Norden-768x651.jpg 768w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Nonnenmacher-der-echte-Norden-900x763.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Die Schaffung <a href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwjE7oLerdnJAhVCDQ8KHeRUBjMQFggkMAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fhamburg%2Farticle106755356%2FDer-Traum-vom-Nordstaat-so-koennte-er-Wirklichkeit-werden.html&amp;usg=AFQjCNH_eZzesqZrKSaFR8lZtTJGtp-sJw\" target=\"_blank\">eines Nordstaates<\/a> , d.h. einer Zusammenlegung der Bundesl\u00e4nder Hamburg und $chleswig-Holstein, ist bislang auf politischem Wege regelm\u00e4\u00dfig gescheitert. Die marode HSH-Nordbank schafft jetzt aber endlich <a href=\"http:\/\/der-echte-norden.info\/\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">den echten Norden in einem Wurf<\/a>! Die beiden Landesparlamente machen es ratzfatz ohne gro\u00dfes Fackeln vor! Und mit Hamburger Unterst\u00fctzung scheint man schon die <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Dirk_Jens_Nonnenmacher\" target=\"_blank\">erste prominente Gallionsfigur<\/a> f\u00fcr den echten Norden gefunden zu haben! Die Plakate sollen unmittelbar nach der Kieler Landtagsentscheidung am kommenden Freitag auch auf allen Hamburger U- und S-Bahnh\u00f6fen zu finden sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am vergangenen Freitag war auf China Daily zu lesen, dass die Fusion zwischen den beiden chinesischen Reedereien COSCO und CSCL mit gro\u00dfen Schritten voranschreitet. Von gr\u00fcnem Licht wird gesprochen. 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