{"id":9058,"date":"2016-01-05T20:59:39","date_gmt":"2016-01-05T19:59:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=9058"},"modified":"2016-01-05T20:59:39","modified_gmt":"2016-01-05T19:59:39","slug":"westerweiterung-verschoben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=9058","title":{"rendered":"Westerweiterung verschoben"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Parkhafen12-Taifun.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"attachment wp-att-4942\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-4942\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Parkhafen12-Taifun.jpg\" alt=\"Parkhafen12-Taifun\" width=\"300\" height=\"134\" \/><\/a>Gestern sind die Senatsantworten auf eine <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/50655\/einsparungen-bei-hafeninvestitionen-%e2%80%93-wie-sollen-die-geplanten-infrastrukturma%c3%9fnahmen-finanziert-werden-.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Gro\u00dfe Anfrage aus dem November 2015 zur HPA-Finanzierung<\/a> \u00f6ffentlich gemacht worden. Der Einleitungstext zur Gro\u00dfen Anfrage nimmt Bezug auf die <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8190\" target=\"_blank\">geringe Auskunftsfreudigkeit<\/a> des Senates aber auch von HPA-Chef Herrn Jens Meier.<\/p>\n<p><strong>Hafeninvestitionen<\/strong><br \/>\nLetzten Sp\u00e4tsommer hatte der <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/49509\/haushaltsjahre-2015-und-2016-nachbewilligung-nach-%c2%a7-35-lho-zum-haushalt-2015-und-2016-hier-anpassung-der-unterbringungskapazit%c3%a4ten-sowie-der.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Senat<\/a> die Bereitstellung von Mitteln f\u00fcr die Schaffung von Fl\u00fcchtlingsunterk\u00fcnfte durch Einsparungen bei den HPA-Hafeninvestitionen angek\u00fcndigt: f\u00fcr 2015 mit 5 Millionen Euro und f\u00fcr 2016 mit 23 Millionen Euro. Welche Projekte davon im Hafen betroffen seien, benannte er allerdings nicht &#8211; auch im Wirtschaftsausschuss lavierte der Senat mit einer <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/49926\/protokoll-der-%c3%b6ffentlichen-sitzung-des-ausschusses-f%c3%bcr-wirtschaft-innovation-und-medien.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Protokollantwort<\/a>. In den Antworten zur Gro\u00dfen Anfrage wird nun verk\u00fcndet, dass f\u00fcr 2015 &#8220;<em>keine gezielten Einsparungen<\/em>&#8221; erforderlich waren und f\u00fcr 2016 &#8220;<em>konkrete planerische Einsparungen &#8230; sich nicht sinnvoll beziffern<\/em>&#8221; lassen w\u00fcrden. Wir gewinnen den Eindruck, dass im Hafen f\u00fcr die Fl\u00fcchtlinge nichts eingespart werden wird.<\/p>\n<p><strong>Hafenprojekte<br \/>\n<\/strong>Dieser Eindruck verdichtet sich in der Anlage 8 zu den Senatsantworten. In Sachen Hafen-Projekte werden hier nun Teile der bereits f\u00fcr September 2015 erwarteten Informationen bereitgestellt. Die Daten lassen sich mit den Senatsantworten auf die letzte <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/47407\/hafenfinanzierung-iv-.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Gro\u00dfe Anfrage zur Hafenfinanzierung IV, hier Anlage 4<\/a>,\u00a0 von Ende 2014 vergleichen und zeigen die Kosten\u00e4nderungen auf.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Projektname<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2014<br \/>\n[Tsd. \u20ac]<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2015<br \/>\n[Tsd. \u20ac]<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Differenz<br \/>\n[Tsd. \u20ac]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kattwykbr\u00fccke, s\u00fcdl. Hafenerschlie\u00dfung<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">219.500<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">255.500<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">31.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Elbvertiefung<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">208.250<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">218.500<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">10.250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kreetsand<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">63.300<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">65.300<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">2.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Umbau Waltershof<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">34.400<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">36.300<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">1.900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rethebr\u00fccke<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">152.630<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">173.630<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">20.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Innerhalb eines Jahres werden bei nur f\u00fcnf Projekten Kostensteigerungen von \u00fcber 65 Mio. Euro &#8220;mittels Anlage&#8221; bekanntgegeben &#8211; bei keinem der weiteren angef\u00fchrten Projekte konnten Kosten eingespart werden. Nein, da muss man wirklich nicht \u00f6ffentlich dr\u00fcber reden &#8211; zumal wenn der zust\u00e4ndige Wirtschaftssenator Herr Frank Horch anscheinend nicht einmal benennen kann, wo und wie er denn bei den Hafeninvestition sparen will. Verschweigen ist gut &#8211; im Bildungs- und Sozialbereich kann man bestimmt leichter sparen.<\/p>\n<p>In Sachen Eurogate-Westerweiterung ist aus dem Vergleich der Anlagen ersichtlich, dass sich die Fertigstellung erheblich verz\u00f6gern wird. War diese in 2014 noch mit &#8220;<em>voraussichtlich nicht vor 2020<\/em>&#8221; angegeben, lesen wir jetzt &#8220;<em>vorraussichtlich nicht vor 2023<\/em>&#8220;. Das ist doch ein Schritt in die richtige Richtung &#8211; der St. Nimmerleinstag w\u00e4re noch passender!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gestern sind die Senatsantworten auf eine Gro\u00dfe Anfrage aus dem November 2015 zur HPA-Finanzierung \u00f6ffentlich gemacht worden. Der Einleitungstext zur Gro\u00dfen Anfrage nimmt Bezug auf die geringe Auskunftsfreudigkeit des Senates aber auch von HPA-Chef Herrn Jens Meier. 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