{"id":9151,"date":"2016-01-26T21:46:23","date_gmt":"2016-01-26T20:46:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=9151"},"modified":"2016-11-03T17:38:48","modified_gmt":"2016-11-03T15:38:48","slug":"sie-wissen-nicht-was-sie-tun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=9151","title":{"rendered":"Sie wissen nicht, was Sie tun"},"content":{"rendered":"

\"Buss<\/a>Vor wenigen Tagen erschien in der Welt unter der \u00dcberschrift “Hamburg ist kein Containerhafen<\/a>” ein Interview mit dem Hamburger Wirtschaftssenator Herrn Frank Horch. Beim Lesen finden wir die Worte “St\u00fcck-” oder “Schwergutumschlag” nicht mit einem Wort angef\u00fchrt. Angesichts der kurze Zeit sp\u00e4ter ver\u00f6ffentlichten Nachricht zur Schlie\u00dfung des HHLA-\u00dcberseezentrum wirkt die Beteuerung “Hamburg ist ein Universalhafen, kein Containerhafen. Der Hafen ver\u00e4ndert sich immer wieder und passt sich an neue Erfordernisse an.<\/em>” mehr als zynisch.<\/span><\/p>\n

So erinnern wir uns noch an die Zeit vor dem Olympia-Referendum in Hamburg. Nach den Planungen sollten die Olympischen Spiele auf dem Kleinen Grasbrook stattfinden. Die dort ans\u00e4ssigen Unternehmen, wie z.B. das HHLA-\u00dcberseezentrum, die HHLA-T\u00f6chter Frucht- und K\u00fchlzentrum sowie Unikai mit Terminal am O’Swaldkai und das EDEKA-Fruchtkontor sollten mit mehrstelligen Millionenbetr\u00e4gen zu Standortverlagerungen motiviert werden. Rund 1,3 Milliarden Euro standen f\u00fcr 90 Unternehmen<\/a> mit 2.000 Mitarbeitern im Raum, die auf dem direkten Olympiagel\u00e4nde und Nachbarfl\u00e4chen das vermeintlich antiquierte “Relikt” des Universalhafens Hamburg in Sachen St\u00fcck- und Schwergut pflegen.<\/p>\n

Wenige Stunden nach der Ver\u00f6ffentlichung des Horch-Interviews wurde dann die Schlie\u00dfung des HHLA-\u00dcberseezentrums<\/a> bekanntgegeben. Zu erahnen war es schon: Am 14.01.2016 war der HHLA-Vorstandvorsitzende Herrn Klaus Dieter Peters Gast im Ausschuss f\u00fcr \u00d6ffentliche Unternehmen der B\u00fcrgerschaft. In seinem Referat streifte er auch die HHLA-Sparte Logistics, zu der das \u00dcberseezentrum geh\u00f6rt, und an der er nur wenig unternehmerische Freude zu haben schien. Herrn Peters Antworten auf die Nachfragen eines Abgeordneten zu den wenige Tage zuvor auf einer Betriebsversammlung ge\u00e4u\u00dferten Schlie\u00dfungsabsichten konnte schon als Best\u00e4tigung aufgefasst werden. Eine letzte Kl\u00e4rung erfolgte \u00fcber eine Schriftliche Kleine Anfrage in der B\u00fcrgerschaft<\/a>. Angesichts der milliardenschweren Entsch\u00e4digungsverhandlungen zu den “olympischen Betriebsverlagerungen” hinterl\u00e4sst das bei uns ein gewaltiges Gschm\u00e4ckle…<\/p>\n

\"Buss<\/a>Und nahezu parallel zu den Vorg\u00e4ngen um das \u00dcberseezentrum demonstrierten die ebenfalls von Schlie\u00dfung betroffenen Mitarbeiter des Buss Hansa Terminal (BHT)<\/a> vor dem Hamburger Rathaus. Das BHT soll Ende 2016 sein Gel\u00e4nde am Oderhafen vollst\u00e4ndig r\u00e4umen – eine ab dem Jahr 2009 immer \u00fcbler riechende widerw\u00e4rtige Geschichte<\/a>, die mit den Hamburger Hafenplanungen um das Central Terminal Steinwerder<\/a> zu tun hat. Damals ging es, wie bei den Olympia-Planungen, um millionenschwere Betriebsverlagerungen<\/a>. Bild hat in seinem Artikel 153 Mio. Euro Abfindung f\u00fcr den Buss-Eigent\u00fcmer Herrn Dr. Johann Killinger benannt.<\/p>\n

Zun\u00e4chst musste das Buss Terminal in 2012 auf \"Buss<\/a>Kuhwerder seine Fl\u00e4chen r\u00e4umen. Die ehemaligen Terminalfl\u00e4chen gegen\u00fcber vom neuen Kreuzfahrtterminal CC3 sind seitdem eine Sandbrache. Nun in 2016 wird es das Buss Hansa Terminal treffen. In der Einsch\u00e4tzung der Lage k\u00f6nnen wir uns in Teilen der Meinung des Redakteurs des Hamburger Hafenblattes<\/a> anschlie\u00dfen – wir fragen zu dem, was auf der freiwerdenden Fl\u00e4che und mit den von der Schlie\u00dfung betroffenen Mitarbeitern und Unternehmern passieren wird. Das Kuhwerder- und Hansa-Terminal waren im St\u00fcck- und Schwergutumschlag bislang fundamentaler Bestandteil der Universalhafenkompetenz Hamburgs, obwohl diese beiden Terminals nur einen geringen einstelligen Prozentanteil am Gesamtumschlag gehabt haben sollen.<\/p>\n

Wir wollen jetzt nicht mehr die Millionenzahlungen f\u00fcr die bereits durchgef\u00fchrten etriebsverlagerungen f\u00fcr die CTH-Westerweiterung thematisieren. Dort wurde ein \u00e4hnlicher dreistelliger Millionenbetrag wie bei Herrn Killinger benannt. Das Gel\u00e4nde am Bubendeyufer ist seit dem Jahre 2012 ebenfalls eine Sandbrache…<\/p>\n

Welche Strategie verfolgt der f\u00fcr die Hamburger Hafenpolitik verantwortliche Senator Horch? Seine am 22.12.2015 in einem Welt-Interview ge\u00e4u\u00dferte Aussage “Ich kann nicht im Ansatz erkennen, dass der Hafen ein Strukturproblem hat. Wir setzen unsere Entwicklungsstrategie des Universalhafens konsequent fort.<\/em>“<\/a> schreit angesichts der nun anstehenden weiteren Terminalschlie\u00dfungen nach einer \u00dcberarbeitung des aktuell g\u00fcltigen Hafenentwicklungsplans. Der erst im Oktober 2012 vorgestellte Plan<\/a> kann in den Bereichen des St\u00fcck- und Schwergutumschlages mangels Terminals nicht mehr funktionieren. Die geplante Forcierung des Containerumschlages auf Basis von Mondprognosen hat sich als krasse Fehlentwicklung herauskristallisiert. Das Kreuzfahrtterminal CC3 in Steinwerder gilt nicht nur aufgrund seiner Lage als Flop. Was ist das f\u00fcr eine Hafenstrategie?<\/p>\n

In der B\u00fcrgerschaft wurde zur letzten Plenarsitzung ein Antrag auf \u00dcberarbeitung dieses Planes<\/a> gestellt und von allen Parteien au\u00dfer von den Linken und der FDP abgelehnt. Wir fragen uns daher, ob die gro\u00dfe Mehrheit der Abgeordneten in der Hamburgischen B\u00fcrgerschaft \u00fcberhaupt noch eine Ahnung davon hat, was in unserem Hafen passiert und was sie in ihrer Ahnungslosigkeit f\u00fcr stille sch\u00e4bige Abfindungsdeals zu Lasten der Allgemeinheit erm\u00f6glichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor wenigen Tagen erschien in der Welt unter der \u00dcberschrift “Hamburg ist kein Containerhafen” ein Interview mit dem Hamburger Wirtschaftssenator Herrn Frank Horch. Beim Lesen finden wir die Worte “St\u00fcck-” oder “Schwergutumschlag” nicht mit einem Wort angef\u00fchrt. Angesichts der kurze Zeit sp\u00e4ter ver\u00f6ffentlichten Nachricht zur Schlie\u00dfung des HHLA-\u00dcberseezentrum wirkt die Beteuerung “Hamburg ist ein Universalhafen, … Sie wissen nicht, was Sie tun<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,10],"tags":[14,21,204,19],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9151"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9151"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10744,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9151\/revisions\/10744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}