{"id":9229,"date":"2016-01-21T19:58:03","date_gmt":"2016-01-21T18:58:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=9229"},"modified":"2016-02-26T09:29:10","modified_gmt":"2016-02-26T08:29:10","slug":"im-westen-neues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=9229","title":{"rendered":"Im Westen Neues"},"content":{"rendered":"

\"Parkhafen12-Taifun\"<\/a>Ende des letzten Jahres ist von den Vorhabenstr\u00e4gern der Westerweiterung, der HPA und der Fa. EUROGATE Container Terminal Hamburg GmbH, ein \u00fcberarbeitetes Fachkonzept zur Wasserrahmenrichtlinie (WRRL)<\/a> bei der Planfeststellungsbeh\u00f6rde, der Beh\u00f6rde f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr und Innovation (BWVI) vorgelegt worden.<\/p>\n

Die Vorhabenstr\u00e4ger hatten ihre urspr\u00fcnglichen, in 2009 vorgelegten Planungsunterlagen schon einmal \u00fcberarbeitet und der BWVI Ende 2014 mit einem \u00fcberarbeiteten WRRL-Fachkonzept<\/a> vorgelegt. Parallel wurde die BWVI um eine vorsorgliche Entscheidung \u00fcber das Vorliegen von Ausnahmegr\u00fcnden zum Verschlechterungsverbot der WRRL gebeten. Auf der Anh\u00f6rung am 22.06.2015 wurde angesichts der f\u00fcr den\u00a0 01.07.2015 erwarteteten Entscheidung des EuGH<\/a> eine weitere etwaig notwendige \u00dcberarbeitung des WRRL-Fachkonzeptes angek\u00fcndigt.<\/span><\/p>\n

Ein knappes halbes Jahr haben die Vorhabenstr\u00e4ger f\u00fcr die Anpassungen aufgrund des EuGH-Urteiles ben\u00f6tigt. Vergleicht man den Fachbeitrag von Ende 2014 mit dem neuen sind kaum Unterschiede zu erkennen. Wir gewinnen nach der ersten Sichtung dieser Unterlagen den selben Eindruck, wie bei den am 15.11.2015 vorgelegten Unterlagen zur Elbvertiefung: “Alles Pfusch!”<\/a> Auch bei der Westerweiterung scheint man in Analogie zur Elbvertiefung<\/a> die europ\u00e4ischen Regelungen zur WRRL einfach nicht ernst zu nehmen.<\/p>\n

Das neue Fachkonzept wurde, wie die ge\u00e4nderten Unterlagen zur Elbvertiefung, nicht allen Einwendern, sondern ausschlie\u00dflich den Umweltverb\u00e4nden und den beteiligten Beh\u00f6rden, z.B. der Umweltbeh\u00f6rde, zur Beurteilung zur Verf\u00fcgung gestellt. Das “vielbeweinte” deutsche Planungsrecht duldet es, dass in Umweltfragen die betroffenen B\u00fcrger unber\u00fccksichtigt bleiben.<\/p>\n

Es bleibt aber nun spannend, wie die Umweltbeh\u00f6rde reagieren wird. Sie erinnern\u00a0 noch, wie der gr\u00fcne Umweltsenator in den Wochen seit Weihnachten f\u00fcr seine “Verz\u00f6gerungspolitik” scharf angegangen wurde? Um Taschent\u00fccher f\u00fcr Herrn Kerstan bitten wir nun wirklich nicht – lesen Sie einfach nur in der Bild-Zeitung<\/a>.\u00a0 F\u00fcr alle Freunde von Blockern im Browswer: Der spannende Artikel tr\u00e4gt die \u00dcberschrift “Rathaus intern – Eine Geschichte und das, was dahinter steckt<\/a>“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ende des letzten Jahres ist von den Vorhabenstr\u00e4gern der Westerweiterung, der HPA und der Fa. EUROGATE Container Terminal Hamburg GmbH, ein \u00fcberarbeitetes Fachkonzept zur Wasserrahmenrichtlinie (WRRL) bei der Planfeststellungsbeh\u00f6rde, der Beh\u00f6rde f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr und Innovation (BWVI) vorgelegt worden. Die Vorhabenstr\u00e4ger hatten ihre urspr\u00fcnglichen, in 2009 vorgelegten Planungsunterlagen schon einmal \u00fcberarbeitet und der BWVI Ende … Im Westen Neues<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,138],"tags":[18,214,62,19,68],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9229"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9229"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9594,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9229\/revisions\/9594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}