{"id":9376,"date":"2016-02-04T21:05:17","date_gmt":"2016-02-04T20:05:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=9376"},"modified":"2016-09-15T15:45:41","modified_gmt":"2016-09-15T14:45:41","slug":"cscl-indian-ocean-aktuell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=9376","title":{"rendered":"CSCL Indian Ocean – Aktuell"},"content":{"rendered":"

Der Bergungsversuch der “CSCL Indian Ocean” am Donnerstagmittag ist gescheitert. 7 (in Worten “sieben”) Schlepper waren nicht in der Lage, das Containerschiff aus seiner Zwangslage zu befreien.<\/p>\n

\"CSCL<\/a>
Photo EOS<\/figcaption><\/figure>\n

Das wundert uns nicht. Wie aus dem Track bei Vesselfinder<\/a> zu sehen war, hatte die “CSCL Indian Ocean” nur ca. 1 – 2 Minuten vor dem Auflaufen noch gut 10 Knoten Geschwindigkeit<\/a>. Bei der Gr\u00f6\u00dfe und dem Gewicht des Schiffes sicherlich ein zus\u00e4tzlicher Schub, um tief ins flache Wasser gedr\u00fcckt zu werden. Die “Indian Ocean” war nicht voll beladen und hatte lediglich einen Tiefgang von 11m, wie in unterschiedlichen Medien berichtet wird. Es kristallisiert sich immer sicherer heraus, dass ein Ausfall der Ruderanlage Grund f\u00fcr die Havarie war.<\/p>\n

Im Hamburger Abendblatt<\/a> ist zu lesen, dass die Bergung wegen des geringen Wasserstands in der Elbe vermutlich erst in der kommenden Woche stattfinden wird. Spekuliert wird auch, dass eine vorherige Bergung eventuell durch Freisp\u00fclen und Teilentladung gelingen k\u00f6nnte. Bemerkenswert ist der letzte Satz in dem Artikel: “Grund f\u00fcr den Ausfall der Ruderanlage k\u00f6nnte sein, dass auf diesen Schiffen Computer immer mehr Aufgaben \u00fcbern\u00e4hmen, diese seien wom\u00f6glich anf\u00e4lliger.<\/em>” Tja, das k\u00f6nnte wohl tats\u00e4chlich so sein. Wir erleben in unserer volldigitalisierten Welt ja immer wieder in den verschiedensten beruflichen und privaten Bereichen die Grenzen der Technik.<\/p>\n

\"CSCL<\/a>
Photo EOS<\/figcaption><\/figure>\n

In der WELT finden wir einen Artikel zur misslungenen Bergung<\/a> und einen Kommentar zur Havarie von Gro\u00dfcontainerschiffen<\/a>. Der Kommentar erstaunt, greift er doch endlich einmal die Argumente der Kritiker der Elbvertiefung und des Ehrgeizes, Schiffe aller Gr\u00f6\u00dfen unter allen Bedingungen nach Hamburg holen zu wollen, auf. Die Havarierisiken bei diesen Schiffsgr\u00f6\u00dfen<\/a> bzw. deren Auswirkungen k\u00f6nnen f\u00fcr den Hamburger Hafen eine Katastrophe bedeuten. Sp\u00e4testens, wenn sich der erste Riese in der Fahrrinne quer legt und die Zu- und Ausfahrt versperrt, werden es auch die Verantwortlichen in Senat und Hafen endlich wahrnehmen. Wir w\u00fcnschen uns keine solche Havarie, best\u00fcnde dann auch die Gefahr des Auseinanderbrechens. Leider scheinen aber weltweit verantwortliche Politiker und Wirtschaftsbosse immer nur bei Katastrophen zu lernen<\/a>.<\/p>\n

Offizielle Mitteilungen \u00fcber die Havarie befinden sich erneut auf dem Presseportal der Polizei<\/a> und, seitdem das Havariekommando<\/a> die Koordination der Bergungsma\u00dfnahmen \u00fcbernommen hat, auch auf deren Internetseite<\/a>. Der letzten abendlichen Pressemitteilung ist entgegen des Updates von Hamburg Hafen Marketing zu entnehmen, dass mit dem Nachthochwasser kein weiterer Schleppversuch unternommen werden soll.<\/p>\n

Aktualisierung 05.02.<\/strong>
\nLaut Havariekommando wird das Schiff geleichtert (Schwer\u00f6l und Gas\u00f6l werden abgepumpt). Nach der Pressemitteilung Nr. 3<\/a> vom 05.02. soll die Bergung am kommenden Dienstag erfolgen: “Nach derzeitigen Vorhersagen und Berechnungen \u00f6ffnet sich ein Zeitfenster, in dem ein Schleppvorgang m\u00f6glich w\u00e4re.<\/em>“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Bergungsversuch der “CSCL Indian Ocean” am Donnerstagmittag ist gescheitert. 7 (in Worten “sieben”) Schlepper waren nicht in der Lage, das Containerschiff aus seiner Zwangslage zu befreien. Das wundert uns nicht. Wie aus dem Track bei Vesselfinder zu sehen war, hatte die “CSCL Indian Ocean” nur ca. 1 – 2 Minuten vor dem Auflaufen noch … CSCL Indian Ocean – Aktuell<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,286],"tags":[486,56,357,334],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9376"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9376"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10531,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9376\/revisions\/10531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}